För bärgningsföretag
Den som kommer först äger ärendet.
Bärgningsbilen står bredvid föraren före bolaget, före advokaten, före verkstaden. Den stunden är värd mer än allt som följer — och en god del av branschen sköter den fortfarande med ett samtal och ett anteckningsblock.
Ledningscentralen
Beställning, fordon, mottagning, avslut.
En beställning kommer med sin position och sin beställare. Du tilldelar ett fordon, insatsen rör sig genom sina tillstånd och beviset sitter kvar. En insats behöver inget öppet ärende för att finnas: bärgningssidan av den här produkten står på egna ben.
- Beställningar från appen, från centralen eller från ett nedskrivet samtal
- Dina fordon med registreringsnummer, typ och tillgänglighet
- Fotografiskt bevis på insatsen, med eller utan öppet ärende
Fakturering
Den avslutade insatsen blir ett fakturautkast.
Ett anrop gör en avslutad insats till ett utkast i dokumentmotorn. Ett utkast som väntar på en människa: ingenting ställs ut eller skickas av sig självt. Ber du två gånger får du samma handling tillbaka, inte en andra.
Vägen uppåt
Börja här, ärendet säljer du sedan.
Varje insats du kör är ett ärende som någon kommer att öppna. När du bestämmer dig för att driva det själv tänds skademodulen ovanpå samma data och samma kunder. Det är en licens, inte en migrering.
Vad bärgningen INTE innehåller
- Det finns ingen bemannad ledningscentral. Programvaran larmar ut; människorna är dina.
- Det finns ingen realtidskarta över fordon i rörelse. En insats bär den position den anmäldes från.
- Aviseringar till föraren kräver en meddelandeleverantör som måste slås på först.
Ta med ett riktigt ärende, så kör vi det från början till slut.
En halvtimme räcker för att se ett ärende öppnas ur appen, bevisen förseglas och de lagstadgade fristerna börja löpa av sig själva.