Pentru firmele de tractări
Cine ajunge primul are dosarul.
Platforma de tractare stă lângă șofer înaintea asigurătorului, înaintea avocatului, înaintea service-ului. Clipa aceea valorează mai mult decât tot ce urmează — iar o bună parte a meseriei o gestionează încă printr-un telefon și un caiet.
Dispeceratul
Solicitare, mașină, preluare, închidere.
O solicitare vine cu poziția ei și cu cel care a sunat. Repartizezi o mașină, intervenția înaintează prin stările ei și dovada rămâne lipită de ea. O intervenție nu are nevoie de un dosar deschis ca să existe: latura de tractări a acestui produs stă singură în picioare.
- Solicitări din aplicație, din dispecerat sau dintr-un telefon transcris
- Mașinile tale cu număr, tip și disponibilitate
- Dovadă fotografică pe intervenție, cu sau fără dosar deschis
Facturare
Intervenția încheiată devine o schiță de factură.
Un apel transformă o intervenție închisă într-o schiță în motorul de documente. O schiță, care așteaptă un om: nimic nu se emite și nu se transmite singur. Dacă ceri de două ori, primești același document, nu al doilea.
Urcarea
Începe aici, dosarul îl vinzi mai târziu.
Fiecare intervenție pe care o faci e un dosar pe care cineva îl va deschide. Când te hotărăști să-l duci tu, modulul de daune se aprinde peste aceleași date și aceiași clienți. E o licență, nu o migrare.
Ce NU cuprinde tractarea
- Nu există dispecerat cu oameni. Programul repartizează; oamenii sunt ai tăi.
- Nu există hartă în timp real a mașinilor în mișcare. O intervenție poartă poziția din care a fost sesizată.
- Notificările către șofer cer un furnizor de mesaje care trebuie pornit întâi.
Adu-ne un dosar real și îl ducem de la un capăt la altul.
O jumătate de oră ajunge ca să vezi un dosar deschis din aplicație, probele sigilate și termenele legale pornind singure.